礦車屬于專用車，主要用于礦山。在工程上，它比普通載重車更耐用，負(fù)載更大。從結(jié)構(gòu)上看，礦車和普通自卸車似乎沒(méi)有區(qū)別，只有大。其實(shí)礦車的設(shè)計(jì)理念與普通自卸車有著本質(zhì)的區(qū)別。普通自卸車是為了滿足道路運(yùn)輸?shù)男枰O(shè)計(jì)的，礦車就是為這類用戶設(shè)計(jì)制造的，考慮到了礦山的工作環(huán)境。

礦山運(yùn)輸車輛運(yùn)行中的注意事項(xiàng)。

駕駛礦山運(yùn)輸車輛時(shí)的注意事項(xiàng)對(duì)駕駛員的要求很高，因?yàn)殡x合器和制動(dòng)液壓系統(tǒng)的使用也直接影響到車輛的壽命。比如離合檔，無(wú)論是踩得太快還是太快，都會(huì)磨損在后輪軸牙的泡沫牙等配件上，造成損壞。因此，要注意提高駕駛員的操作規(guī)范，定期培訓(xùn)，熟練操作。

另外，如果駕駛員不在加工過(guò)程中，會(huì)損壞變速箱中的各種齒，從而嚴(yán)重?fù)p壞汽車。

因此，礦用運(yùn)輸車輛駕駛員的職業(yè)素質(zhì)有其汽車壽命直徑。同樣，爬坡時(shí)也不能頻繁更換，所以爬坡時(shí)建議不要切換四驅(qū)，以免影響傳動(dòng)橋。

礦用運(yùn)輸機(jī)的工作原理。

礦用卡車又稱礦用四不像，學(xué)名為井下自卸車，可分為5噸、、8噸、、12噸、、15噸、、20噸、、25噸等。根據(jù)我國(guó)地下自卸車的要求，必須滿足礦山使用的KA標(biāo)準(zhǔn)，這是一種很好的礦山井下作業(yè)。整車突破傳統(tǒng)工藝，車輛單獨(dú)生產(chǎn)，可自由拆裝，方便礦山使用和售后服務(wù)。在研發(fā)、和生產(chǎn)、組件的過(guò)程中，我公司嚴(yán)格檢驗(yàn)，質(zhì)量達(dá)到一定水平。與傳統(tǒng)的鉚接焊接車架相比，普通的鉚接焊接車架韌性更強(qiáng)，承受較大壓力后仍保持不變。